Sonicwake 36" V2
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Kosten-Meter
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Richtpreis (UVP/Straßenpreis) – noch grob · Stand Juni 2026 · Orientierung, kein Angebot. Quelle:shop.jaspermodellbau.de (Stand 06/2026). Aktuelle Shop-Preise folgen mit dem Affiliate-Feed.
Unsere Beschreibung
Die Pro Boat Sonicwake 36" V2 ist ein 914 mm langes Deep-V-Rennboot und der Schritt vom Spaß- zum Speed-Boot. Ein wassergekühlter Brushless-Motor (Spektrum Firma, 1900 kV) am 120-A-Marine-Regler bringt laut Hersteller über 50 mph (gut 80 km/h). Geliefert wird sie fahrfertig als RTR inklusive Spektrum-Sender (SLT3) – aber ohne Akkus und ohne Lader. Zum Fahren sind zwei LiPo-Packs (2S–3S, üblich 2× 3S 5000 mAh, 100C+) sowie ein kräftiger Lader nötig. Sie richtet sich nach einem Überschlag selbst wieder auf. Die V2 brachte laut Video-Reviews größere Trimmklappen, größere Turn-Fins, ein kürzeres Ruder und doppelte Wasserkühlung – das verbessert das Handling gegenüber der V1. Bekannte Schwachpunkte: die serienmäßige Flexwelle gilt als Upgrade-Kandidat, und der Empfänger-/Elektronikkasten ist nicht vollständig wasserdicht.
🤖 Dieser Text wurde KI-gestützt auf Basis der unten verlinkten, recherchierten Quellen erstellt.
👍 Pro
- Sehr schnell ab Werk (über 80 km/h laut Hersteller)
- Selbstaufrichtend, robuster Deep-V-Rumpf
- V2-Verbesserungen: größere Trimmklappen/Turn-Fins, doppelte Kühlung
- Fahrfertig mit Sender, gute Ersatzteilversorgung
👎 Contra
- Akkus und Lader nicht enthalten (~150–250 € Zusatzkosten)
- Braucht zwei LiPo-Packs zum Fahren
- Elektronikkasten nicht vollständig wasserdicht
- Serien-Flexwelle ist ein Schwachpunkt; kurze Laufzeit pro Akku
Fakten
| Hersteller | Pro Boat |
|---|---|
| Kategorie | Boot |
| Maßstab | – |
| Antrieb | Brushless |
| Bauart | RTR |
| Akku enthalten | Nein |
| Ladegerät enthalten | Nein |
| Gewicht | – |
| Frequenz | 2.4 GHz |
Recherchequellen
- Hersteller Horizon Hobby – Sonicwake V2 36" Self-Righting Brushless Deep-V (Herstellerseite)
- Video YouTube – Pro Boat Sonicwake 36 V2: First Run & Speed Test (53 mph)
- Video YouTube – Pro Boat Sonicwake V2 RTR Review
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